Почему растут цены на билеты
О высоких ценах на авиабилеты и необходимости скоростных ж/д для конкуренции на внутреннем транспорте.
Спрос рождает предложение, а когда спрос большой, а предложение ограничено, то растут цены.
Купил себе билет на так называемый Лоу костер - Fly Arystan. Билет без багажа и без питания обошелся в 64 тыс тенге в одну сторону. Купил себе питание на борту (сэндвич, чай и воду), которое обошлось в 5,2 тыс тенге. Итого, общая стоимость обошлась почти в 70 тыс тенге.
Бизнес класс Air Astana, в среднем стоит от 78 до 96 тыс тенге. Почти одинаковая цена бизнес класса премиальной Air Astana и Лоу костера Fly Arystan.
Развить конкуренция на внутреннем рынке возможно только за счет альтернативного транспорта, за счет новых авиалиний развить конкуренцию и удешевить проезд крайне сложно, так как авиаперевозки очень капиталоемкие и очень чувствительны к разным факторам.
В развитых странах основным конкурентам авиаперевозчикам являются поезда. На расстояния до тысячи километров на поезде гораздо комфортнее и быстрее доехать, если имеются скоростные поезда и соответствующие железные дороги. К сожалению, у нас так и не развили скоростные дороги, которые бы позволяли бы доехать до Астаны с Алматы хотя бы за 4-5 часов.
Проект скоростной дороги является не самым дешевым удовольствием, но точно эффекта будет больше, чем неэффективное субсидирование разных отраслей экономики.