Билеттер бағасы неге өсіп жатыр
Орыс тілінен жасанды интеллект көмегімен аударылған. Түпнұсқа: орыс тіліндегі нұсқа
Авиабилеттердің қымбаттығы және ішкі көлік нарығында бәсекелестік қалыптастыру үшін жылдамдықты теміржолдардың қажеттігі туралы.
Сұраныс ұсынысты тудырады, ал сұраныс жоғары болып, ұсыныс шектеулі болған кезде бағалар өседі.
Өзіме «лоукостер» деп аталатын Fly Arystan авиакомпаниясының билетін сатып алдым. Багажсыз және тамақсыз билет бір бағытқа 64 мың теңгеге түсті. Борттан тамақ (сэндвич, шай және су) алдым, оған 5,2 мың теңге төледім. Барлығы шамамен 70 мың теңге болды.
Air Astana бизнес-класының орташа бағасы 78-ден 96 мың теңгеге дейін. Яғни премиум-класты Air Astana бизнес-класы мен лоукостер Fly Arystan билетінің бағасы бір-бірінен деярлік айырмашылығы жоқ.
Ішкі нарықта бәсекелестікті дамыту тек балама көлік есебінен ғана мүмкін. Жаңа әуе жолдарын ашу арқылы бәсекелестікті дамытып, жол ақысын арзандату өте қиын, себебі әуе тасымалы өте күрделі капитал салуды қажет етеді және түрлі факторларға аса сезімтал.
Дамыған елдерде әуе тасымалдаушыларының негізгі бәсекелесі — пойыздар. Жылдамдықты пойыздар мен тиісті темір жолдар болған жағдайда, мың шақырымға дейінгі қашықтыққа пойызбен жүру әлдеқайда жайлы әрі жылдам. Өкінішке қарай, бізде Алматыдан Астанаға кемінде 4-5 сағатта жеткізетін жылдамдықты жолдар дамымады.
Жылдамдықты жол жобасы — ең арзан іс емес, бірақ экономиканың әртүрлі салаларын тиімсіз субсидиялаудан гөрі әсері міндетті түрде көп болады.